Bagaimana cara menangani penggumpalan pada kompresor udara jenis sekrup?

Penyebab terjadinya pengerasan lem

Selama operasi, jika kompresor udara jenis sekrup mengalami fenomena penggumpalan, hal ini umumnya dapat menyebabkan kepala mesin macet, peningkatan konsumsi energi, bahkan kerusakan pada peralatan. Penyebab utama terjadinya penggumpalan antara lain pelumas yang tidak diganti dalam jangka waktu lama sehingga mengalami degradasi, suhu operasi yang terlalu tinggi, gangguan pada sistem pendingin, serta penggunaan pelumas berkualitas rendah. Suhu tinggi akan mempercepat oksidasi pelumas, membentuk lumpur oli dan karbon, yang pada akhirnya menempel di rotor, saluran oli, serta bagian dalam radiator.

Langkah-langkah penanganan darurat dan pembersihan setelah terjadi penggumpalan

Setelah ditemukan adanya pengerasan pada kompresor udara, segera matikan mesin dan lakukan pemeriksaan untuk menghindari pemakaian paksa yang dapat menyebabkan keausan parah pada kepala kompresor atau terbakarnya motor. Langkah-langkah pembersihan dan penanganan secara rinci adalah sebagai berikut:

• Pembuangan oli lama dan pembongkaran: Buang oli pelumas yang telah teroksidasi dari sistem, lepaskan pemisah minyak–udara, filter oli, serta pendingin. Untuk kepala kompresor yang mengalami pengerasan gumpalan oli yang parah, diperlukan pembongkaran dan pembersihan.
• Menggunakan pembersih khusus: Gunakan pembersih kerak karbon khusus untuk kompresor udara atau pelarut pembersih yang aman dan ramah lingkungan. Masukkan pembersih ke dalam sistem atau rendam komponen yang telah dibongkar, lalu manfaatkan reaksi kimia untuk melarutkan lumpur oli dan zat berlendir.
• Pembersihan dan pembilasan fisik: Untuk kerak yang membandel, dapat digunakan sikat berbulu lembut atau gas bertekanan tinggi sebagai bantuan pembersihan. Setelah proses pencucian selesai, wajib dibilas secara menyeluruh dengan udara terkompresi bersih untuk memastikan tidak ada sisa yang tertinggal.
• Pengeringan dan PerakitanSetelah proses pembersihan selesai, pastikan semua komponen dikeringkan secara menyeluruh dengan cara dikeringkan atau ditiup hingga kering untuk mencegah masuknya air ke dalam sistem. Setelah memastikan tidak ada kerusakan pada komponen, lakukan perakitan kembali sesuai torsi standar.

Penggantian bahan habis pakai dan pemulihan sistem

Setelah proses pembersihan selesai, wajib mengganti pelumas baru, filter oli, serta elemen pemisah udara‑oli. Sebelum menambahkan oli baru, disarankan terlebih dahulu memasukkan sedikit oli baru untuk melakukan siklus pencucian pada sistem; setelah beroperasi dalam waktu singkat, buang kembali oli tersebut guna memastikan kebersihan menyeluruh di dalam sistem. Selanjutnya, tambahkan pelumas baru sesuai takaran yang ditentukan, kemudian nyalakan mesin dan lakukan uji coba operasi sambil memantau dengan cermat suhu oli, tekanan oli, serta bunyi operasional apakah berjalan normal.

Rekomendasi pemeliharaan harian untuk mencegah pengerasan lem

Setelah menyelesaikan masalah pada lem, pemeliharaan rutin merupakan kunci untuk mencegah terulangnya masalah.

• Ganti pelumas secara berkala: Ganti pelumas secara tepat waktu berdasarkan jam operasional peralatan atau periode yang direkomendasikan oleh pabrikan; jangan sekali-kali menggunakan pelumas melebihi masa pakai yang ditentukan.
• Pemantauan suhu operasi: Lakukan pemeriksaan berkala pada sistem pendingin, bersihkan debu yang menempel pada permukaan radiator, pastikan katup termostat dan kipas berfungsi dengan baik, serta cegah suhu gas buang yang terlalu tinggi.
• Memilih bahan habis pakai yang resmi: Gunakan pelumas resmi dan bahan habis pakai filter yang sesuai dengan spesifikasi peralatan, serta hindari penggunaan pelumas berkualitas rendah.
• Inspeksi berkala: Membangun sistem inspeksi peralatan yang komprehensif, secara berkala mengambil sampel untuk menganalisis kualitas pelumas, serta segera menangani apabila ditemukan adanya emulsifikasi atau perubahan warna menjadi hitam pada pelumas.