Berapa banyak oli mesin yang harus ditambahkan pada pemeliharaan dan perawatan kompresor udara jenis sekrup?

Prinsip dasar jumlah penambahan oli mesin

Jumlah penambahan oli pada kompresor udara jenis sekrup tidak memiliki nilai tetap yang mutlak dan seragam, melainkan ditentukan berdasarkan kapasitas aliran udara keluaran peralatan, desain tipe mesin, serta volume tangki minyak‑udara. Saat melakukan pemeliharaan dan perawatan, prinsip paling utama adalahSangat mengacu pada buku petunjuk operasi dan pemeliharaan yang disediakan oleh pabrikan asli peralatan.Dalam buku manual akan secara jelas dicantumkan jumlah pengisian oli atau garis standar level oli pada kondisi mesin berhenti dan kondisi operasional untuk tipe mesin tersebut.

Bagaimana cara menentukan jumlah penambahan oli mesin secara akurat?

Dalam praktiknya, penilaian apakah oli mesin telah ditambahkan hingga cukup terutama dilakukan dengan melihat kaca pengukur level oli (tanda oli). Langkah-langkahnya adalah sebagai berikut:

• Pemeriksaan status penghentian operasi: Setelah peralatan benar‑benar berhenti beroperasi dan tekanan sistem telah sepenuhnya dikurangi, amati kaca penunjuk level oli. Pada saat ini, level oli harus berada di dalam kaca penunjuk tersebut.Garis skala batas atasDi dekat sana.
• Pemeriksaan status operasi: Nyalakan peralatan dan lakukan pemuatan operasi; setelah suhu oli mencapai suhu kerja normal, lakukan pengamatan kembali. Pada saat ini, karena oli mesin bersirkulasi ke dalam sistem, level oli akan sedikit menurun; umumnya harus dipertahankan pada posisi yang ditunjukkan oleh jendela pengecekan.Garis skala dari garis tengah hingga batas bawahDi antara.
• Menambahkan secara bertahap: Saat menambahkan oli mesin, lakukan secara perlahan sambil terus memantau; hindari menuangkan secara tiba-tiba dan berlebihan agar tidak melebihi batas level oli yang ditentukan.

Bahaya akibat penambahan oli mesin yang terlalu banyak atau terlalu sedikit

Kuantitas oli mesin harus dijaga dalam batas yang wajar; penyimpangan dari standar dapat berdampak buruk pada peralatan:

• Bahaya akibat penambahan yang berlebihan: Oli mesin yang berlebihan dapat meningkatkan beban pada pemisah oli–gas, memperbesar risiko kebocoran oli, serta menyebabkan kandungan oli dalam gas buang meningkat. Selain itu, kelebihan oli juga akan menambah hambatan putaran pada unit utama, sehingga arus operasi meningkat, suhu gas buang naik, dan proses penuaan oli dipercepat.
• Bahaya dari penambahan yang terlalu sedikitKekurangan oli mesin dapat secara langsung menyebabkan pelumasan yang buruk, sehingga mempercepat keausan rotor mesin utama dan meningkatkan getaran. Dalam kondisi yang parah, hal ini dapat memicu alarm suhu gas buang yang terlalu tinggi, bahkan hingga menyebabkan mesin utama macet atau terkunci, yang berujung pada kerusakan peralatan yang serius.

Rekomendasi pengelolaan oli mesin dalam pemeliharaan dan perawatan harian

Selain memperhatikan jumlah pengisian, pengelolaan oli mesin sehari-hari juga sama pentingnya. Disarankan untuk secara berkala memeriksa level oli; apabila terlihat berada di bawah batas minimum, segera tambahkan oli dengan tipe yang sama. Selain itu, wajib mengganti oli dan filter oli sesuai dengan jadwal perawatan yang ditentukan, serta jangan sekali-kali mencampur oli kompresor udara dari merek atau grade yang berbeda. Sebelum mengisi oli baru, pastikan oli lama dalam tangki oli‑udara telah dikuras sepenuhnya, dan bersihkan kotoran serta partikel yang tersisa di dalam sistem saluran oli, guna menjaga kebersihan dan kelancaran sistem pelumasan.